哐哐智造這個項目從正式開啟到實體數(shù)字車間的鋪設(shè)只用了半年不到的時間，但早在2年前，飛新達就開始提起了對工業(yè)物聯(lián)的興趣與思考。2014年對飛新達來說是迷茫的一年，各種設(shè)備的訂單如同漫天雪花一樣飄來，生產(chǎn)車間日以繼夜的運作也趕不上客戶的不斷需求。業(yè)績節(jié)節(jié)攀升的同時大量的設(shè)備從飛新達運送出去，在客戶的無塵車間里哐哐智造哐地開始帶起產(chǎn)出，也留下一個疑問：這么設(shè)備客戶要怎么管理?作為設(shè)備廠商的飛新達本身，又要怎么維護好這么大量設(shè)備的狀況，協(xié)助客戶在生產(chǎn)前線最忙的時刻不出亂子?這個最初的疑慮最終引發(fā)一個思考：生產(chǎn)需要管理，負責(zé)生產(chǎn)的人員需要管理，那么肩負生產(chǎn)重任的設(shè)備本身難道就不需要被管理嗎?

　　答案是肯定的，經(jīng)過飛新達對眾多客戶的需求收集，只要上了一定生產(chǎn)規(guī)模的客戶，其管理層都對這在當(dāng)時還只是一個概念的哐哐智造產(chǎn)生興趣和愈發(fā)濃烈的需求：能觀察訂單的生產(chǎn)嗎?還能提供不同產(chǎn)品生產(chǎn)的SOP指導(dǎo)?根據(jù)數(shù)據(jù)計算一定數(shù)量產(chǎn)品的報廢率?機臺的生產(chǎn)效率能反映出來嗎?那人員的工作效率呢?當(dāng)然從客戶的各種反應(yīng)中也引發(fā)出更多具體的需求和方向，但要完成這個項目的難度可謂不小，頭一大難題就是設(shè)備的數(shù)據(jù)采集。